Kāpēc RV vajadzētu aprīkot ar
stāvvietas gaisa kondicionieri
RV gaisa kondicionieri ir sadalīti braukšanas gaisa kondicionieros un stāvvietu gaisa kondicionieros. Daudzi iesācēji jautās: "Autostāvvietu gaisa kondicionieri ir tik dārgi, kāpēc jums ir jātērē nauda, lai tos uzstādītu? Vai nav labāk izmantot tieši braukšanas gaisa kondicionētājus?" Tālāk mēs jums paskaidrosim, kāpēc RV ir jāuzstāda stāvvietas gaisa kondicionieri.
Pirmkārt, atšķirība starp braukšanas gaisa kondicionieriem un stāvēšanas gaisa kondicionieriem ir tāda, ka pirmo darbina dzinējs, tas ir, dedzina eļļu, bet otro darbina elektrība.
Autostāvvietā, ja izmantojat braukšanas gaisa kondicionētājus, ir jāiedarbina dzinējs, un, tā kā jums nav jābrauc, dzinējs ir tukšgaitas stāvoklī, kas radīs salīdzinoši skaļu troksni un ietekmēs cilvēku atpūtu.
Turklāt dīzeļdzinējos tiek izmantoti īpaši augsti kompresori, lai sasniegtu īpaši augstu temperatūru, lai dīzelis pašaizdegtos, un vibrācija un nodilums ir salīdzinoši lieli. Ilgstoša tukšgaita palielina dzinēja zudumus, tādējādi saīsinot dzinēja kalpošanas laiku.
Autostāvvietu gaisa kondicionētāji parasti tiek iedalīti augšējo gaisa kondicionētāju un mainīgas frekvences gaisa kondicionieros. Gaisa kondicionētāji ir īpaši gaisa kondicionieri RV. Tie ir ļoti labi triecienizturīgi, putekļu un ūdensizturīgi, un tie aizņem mazāk vietas, taču tie ir dārgāki. Invertora gaisa kondicionieri ir mājsaimniecības gaisa kondicionieri, kas ir salīdzinoši lēti, taču tiem ir vāja pretvibrācijas un prettriecienu spēja. Ja transportlīdzeklis ir bedrains, to ir vieglāk sabojāt.
Tāpēc nosacījumu ietvaros labāk izvēlēties uz jumta uzstādāmu stāvvietas kondicionieri.
Ir vērts atzīmēt, ka oriģinālo transportlīdzekļa akumulatoru nevar izmantot kā stāvvietas gaisa kondicionētāja barošanas avotu. Stāvvietas gaisa kondicionētāja enerģijas patēriņš ir aptuveni 400 w stundā no spēcīgas dzesēšanas sākuma līdz nemainīgas temperatūras frekvences pārveidošanai, un oriģinālā transportlīdzekļa akumulatora pilna jauda parasti ir 100 Ah, kas nav pietiekami, lai darbinātu stāvvietas gaisa kondicionētāju.
Tādēļ stāvvietas gaisa kondicionētāju var aprīkot tikai ar ārējo akumulatoru bloku. Elektromagnētiskajam tipam galvenokārt jābūt litija dzelzs fosfāta akumulatoram. Šobrīd šāda veida akumulatoriem ir visilgākais kalpošanas laiks, un kapacitāte ieteicama aptuveni 3kwh. Tikai nodrošinot 7-10 stundu normālu lietošanu, var garantēt RV ceļojumu kvalitāti; kas attiecas uz ārējā akumulatora bloka uzlādi, uzlādei var izmantot oriģinālo transportlīdzekļa invertoru. Elektrības novietošanai stāvvietā varat apsvērt iespēju uzstādīt [saules paneļus + mazas vēja turbīnas] vai benzīna ģeneratorus ar daudz mazāku troksni, kas ir neizbēgams veids, kā iegūt elektrību ar degvielu darbināmiem transportlīdzekļiem.
