Motora princips un ievads

Motora princips un ievads

★ Motora princips: motora princips ir ļoti vienkāršs. Vienkārši sakot, tā ir ierīce, kas izmanto elektrisko enerģiju, lai ģenerētu uz spoles rotējošu magnētisko lauku un virza rotoru griezties. Ikviens, kurš ir pētījis elektromagnētiskās indukcijas likumu, zina, ka spriegumam pakļautā spole būs spiesta griezties magnētiskajā laukā. Tas ir motora pamatprincips. Tās ir pamatskolas fizikas zināšanas.

★Motora uzbūve: Ikviens, kurš ir izjaucis motoru, zina, ka motors galvenokārt sastāv no divām daļām — fiksētās statora daļas un rotējošā rotora daļas, kā norādīts tālāk.

1. Stators (stacionāra daļa)

Statora kodols: svarīga motora magnētiskās ķēdes daļa, uz kuras novietots statora tinums;

Statora tinums: tā ir spole, motora ķēdes daļa, kas savienota ar barošanas avotu un tiek izmantota rotējoša magnētiskā lauka ģenerēšanai;

Rāmis: fiksē statora serdi un motora gala vāku, un tam ir nozīme aizsardzībā, siltuma izkliedē utt.;

2. Rotors (rotējošā daļa)

Rotora kodols: svarīga motora magnētiskās ķēdes daļa. Rotora tinumu ievieto serdes spraugā;

Rotora tinums: sagriež statora rotējošo magnētisko lauku, lai radītu inducētu elektromotora spēku un strāvu, un veido elektromagnētisko griezes momentu, lai pagrieztu motoru;

★ Citas motora daļas

1) Ventilators: parasti tiek uzstādīts motora aizmugurē, lai izkliedētu siltumu uz motoru;

2) Sadales kārba: izmanto, lai izveidotu savienojumu ar barošanas avotu, piemēram, maiņstrāvas trīsfāzu asinhrono motoru, un pēc vajadzības var savienot arī ar zvaigzni vai trīsstūri;

3) Gultnis: savieno motora rotējošās un nekustīgās daļas;

4. Gala vāki: ​​priekšējie un aizmugurējie vāki ārpus motora kalpo kā atbalsts.