Elektriskais kompresors ir galvenā sastāvdaļa gaisa kondicionēšanas sistēmā un jauno enerģijas transportlīdzekļu vispārējā siltuma pārvaldībā. Vienkārši sakot, tā funkcija ir nodrošināt jaudu gaisa kondicionētāja dzesēšanas ciklam, saspiežot zemas -temperatūras, zema spiediena gāzveida aukstumnesēju no iztvaicētāja augstas-temperatūras, augsta spiediena-gāzveida stāvoklī un nogādājot to kondensatorā.
Atšķirībā no tradicionālajiem kompresoriem, ko darbina dzinēja siksna, elektriskos kompresorus neatkarīgi darbina transportlīdzekļa akumulators, un tie darbojas tik ilgi, kamēr transportlīdzeklis tiek darbināts.
Pamatstruktūra: precīza trīs{0}}integrācija-vienā
Elektriskais kompresors ir ļoti integrēta sastāvdaļa, kas galvenokārt sastāv no trim daļām: invertora, motora un kompresora.
Invertors:Pārveido augstsprieguma{0}}līdzstrāvas strāvu no akumulatora par trīs-fāžu maiņstrāvu, kas nepieciešama motoram.
Motors:Parasti tas ir bezsuku līdzstrāvas motors, un tas saņem maiņstrāvu no invertora, lai darbinātu kompresoru.
Kompresors:galvenā sūkņa sastāvdaļa; pašlaik lielākajā daļā jauno enerģijas transportlīdzekļu tiek izmantoti spirālveida kompresori.
Darbības princips: pāreja no elektroenerģijas uz vēsu gaisu
Elektriskā kompresora darbplūsma ir skaidra un efektīva:
Barošanas avots un piedziņa: akumulators nodrošina augsta-sprieguma elektroenerģiju, ko invertors pārveido, lai darbinātu motoru.
Aukstumaģenta saspiešana: motors darbina ritināšanas mehānismu, lai saspiestu zemas -temperatūras, zema spiediena-gāzveida aukstumnesēju augstas -temperatūras un augsta spiediena{3}}gāzveida stāvoklī.
Cikla pabeigšana: augstas{0}}temperatūras, augsta spiediena{1}}gāze nonāk kondensatorā, lai izkliedētu siltumu, kļūstot par augstspiediena šķidrumu. Pēc tam tas iziet cauri izplešanās vārstam, lai samazinātu spiedienu, un visbeidzot absorbē siltumu un iztvaiko iztvaicētājā, panākot dzesēšanu.
Šo procesu reāllaikā uzrauga un regulē sensori un vadības sistēma, lai nodrošinātu efektīvu sistēmas darbību.
Priekšrocības un funkcijas: neatkarīga, inteliģenta un ļoti efektīva
Salīdzinot ar tradicionālajiem kompresoriem, elektriskie kompresori piedāvā ievērojamus uzlabojumus vairākos aspektos:
Neatkarīga darbība, darbs pēc-pieprasījuma: tas nav atkarīgs no dzinēja, ļaujot gaisa kondicionētājam normāli darboties pat tad, kad transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā. Tā ātrumu var bezpakāpju regulēt diapazonā no 800 līdz 7000 apgr./min, gudri pielāgojot temperatūras prasībām, lai nodrošinātu lielāku energoefektivitāti.
Augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana, izcila veiktspēja: izmantojot ritināšanas dizainu, tam ir augsta efektivitāte, enerģijas taupīšana un augsta uzticamība. Salīdzinot ar tradicionālajiem kompresoriem, tas ir mazāks un vieglāks, tomēr tam ir augstāka tilpuma efektivitāte, vienmērīgāka darbība un mazāks troksnis.
Inteliģenta vadība, funkcionāla paplašināšana: iebūvēts{0}}CAN kopnes interfeiss nodrošina reāllaika{1}}komunikāciju ar citām transportlīdzekļa sistēmām. Papildus salona dzesēšanai tai ir arī jāuzņemas svarīgais uzdevums – atdzesēt jaudas akumulatoru, padarot to par galveno transportlīdzekļa siltuma pārvaldības sastāvdaļu.
