Augsta{0}}sprieguma bloķēšana priekš
Jaunas enerģijas transportlīdzekļi
Augsta sprieguma{0}}bloķēšanas ievads
Tikai tad, kad bloķēšanas ķēde veido pilnīgu slēgtu cilpu, transportlīdzekļa augstsprieguma{0}}komponentus var uzskatīt par normāliem, un tikai tad var pievienot augstsprieguma{1}}elektrību. HVIL signāla avota spriegumi parasti ir trīs veidos: 5V/12V/PWM darba cikls.
Augstsprieguma{0}}bloķēšanas mērķis
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru bloki parasti darbojas ar spriegumu līdz 300 V–800 V ar ļoti lielu strāvu. Tāpēc, lai uzlabotu transportlīdzekļa un apkopes personāla drošību, ir nepieciešama drošības ierīce.
Augstsprieguma{0}}bloķētāju konstrukcijas galvenais mērķis ir atrisināt šādas problēmas:
1. Novēršana apkopes personālam no pieslēgšanas un atvienošanas, kamēr ķēde ir barota: augstsprieguma{1}}savienojumos ir daudz metāla kontaktu. Ja tie tiek tieši atvienoti zem slodzes (strāvas), kontaktu atdalīšanas brīdī tiks ģenerēts spēcīgs elektriskais loks. Šis loks sasniedz ārkārtīgi augstu temperatūru, stipri sadedzinot savienotāja metāla kontaktus, izraisot paaugstinātu kontaktu pretestību, pārkaršanu un pat aizdegšanos. Vienlaikus pati elektriskā loka ir arī nozīmīgs elektromagnētisko traucējumu avots.
2. Augsta sprieguma savienotāju nejaušas atvienošanās novēršana: transportlīdzekļa darbības laikā var rasties vibrācijas, vai arī apkopes vai sadursmes rezultātā augstsprieguma savienotājs var atslābt vai neregulāri. Ja sistēma nezina un turpina piegādāt strāvu, pārspīlētais savienojums var pārkarst pārmērīgas kontaktu pretestības dēļ, radot aizdegšanās risku.
3. Drošības brīdinājumu sniegšana. Pirms transportlīdzekļa palaišanas BMS (akumulatora pārvaldības sistēma) vai VCU (transportlīdzekļa vadības bloks) veic HVIL pašpārbaudi. Ja ķēde nav atvērta, sistēma ziņos par kļūdu un neļaus ieslēgt augstsprieguma sistēmu, tādējādi aizsargājot personāla un transportlīdzekļa drošību.
Augstsprieguma{0}}bloķēšanas darbības princips
Augstsprieguma-bloķēšanas būtība ir zema-sprieguma, zemas{2}}strāvas signāla ķēde.
1. Pamatkomponenti
(1) HVIL signāla avots: parasti zema sprieguma (piemēram, 5 V vai 12 V) uzraudzības signālu nodrošina akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) vai transportlīdzekļa vadības bloks (VCU).
(2) HVIL ķēde: tievs, zemsprieguma signāla vads, piemēram, "cukurotu vilkābeļu virkne", ir virknē savienots caur visiem augstsprieguma{2}}komponentiem, kas jāuzrauga, un to savienotājiem.
(3) HVIL uztvērējs: signāls galu galā atgriezīsies BMS vai VCU uzraudzības portā.
2. Darba process (kā piemēru ņemot visizplatītāko "sērijas shēmu")
(1) Normāls stāvoklis (visi savienotāji ir pievienoti)
① BMS sūta 5 V HVIL uzraudzības signālu.
② Šis signāls plūst secīgi caur bloķēšanas tapām visu augstsprieguma -komponentu, piemēram, motora kontrollera, gaisa kondicionēšanas kompresora, PTC un līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotāja, savienotājos.
③ Tā kā visi savienotāji ir pievienoti, visa ķēde ir vadoša.
④ Signāls vienmērīgi atgriežas BMS uztverošajā galā.
⑤ BMS nosaka pilnu atgriešanās signālu, nosaka, ka "augstsprieguma{0}}ķēdes savienojums ir normāls", un ļauj veikt turpmākās darbības, piemēram, iepriekšēju-uzlādēšanu un strāvas-ieslēgšanu.
(2) Nenormāls stāvoklis (jebkurš savienotājs ir atvienots vai vaļīgs)
① Pieņemsim, ka tehniskās apkopes laikā tehniķis ir atvienojis gaisa kondicionētāja kompresora savienotāju.
② Kad šis savienotājs tiek atvienots, vispirms atvienosies tā iekšējās HVIL bloķēšanas tapas (konstrukcijā parasti tiek izmantota tapas konfigurācija "pārtraukt-pirms-izveidot").
③ Šajā brīdī tiek pārtraukta visa HVIL signāla cilpa.
④ BMS uztvērējs nekavējoties konstatē, ka signāls nav atgriezts (spriegums kļūst par 0).
⑤ BMS var identificēt kļūdu milisekundēs un nekavējoties īstenot šādus drošības pasākumus:
1) Trauksme: augstsprieguma kļūmes indikators iedegas instrumentu panelī, lai brīdinātu vadītāju.
2) Strāvas padeves pārtraukums-: visiem attiecīgajiem kontrolleriem nekavējoties tiek dots rīkojums pārtraukt darbību, un galvenie pozitīvie un negatīvie releji tiek atvienoti, pārtraucot strāvas padevi visai augstsprieguma{2}}sistēmai.
3) Izlāde: komponentiem, piemēram, motora kontrollerim, ir norādīts aktīvi izlādēt kopnes kondensatorus, ātri samazinot spriegumu līdz drošam līmenim.
