Automobiļu elektroniskā cirkulācijas ūdens sūkņa pielietojums
jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā
Automobiļu elektroniskie ūdens sūkņi, daudzi jauni enerģijas transportlīdzekļi, RV un citi īpaši transportlīdzekļi bieži tiek izmantoti mikro ūdens sūkņos kā ūdens cirkulācijas, dzesēšanas vai borta ūdens apgādes sistēmas. Šie mikro pašsūknējošie ūdens sūkņi kopā tiek saukti par automobiļu ūdens sūkņiem.
Tās princips ir šāds: motora apļveida kustība liek sūkņa iekšienē esošajai diafragmai virzīties atpakaļ caur mehānisko ierīci, tādējādi saspiežot un izstiepjot gaisu sūkņa dobumā (fiksēts tilpums), un vienvirziena vārsta iedarbībā veidojas pie ūdens izplūdes. Pozitīvs spiediens (faktiskais izejas spiediens ir saistīts ar paaugstinājumu, ko saņem sūkņa izplūdes atvere, un sūkņa raksturlielumiem), sūknēšanas pieslēgvietā veidojas vakuums, tādējādi radot spiediena atšķirību ar ārējo atmosfēras spiedienu un iedarbībā. no spiediena starpības, ūdens tiek iespiests ūdens ieplūdē. , un pēc tam izvadīts no ūdens izplūdes atveres. Tādā veidā dzinēja pārraidītās kinētiskās enerģijas ietekmē ūdens tiek nepārtraukti ieelpots un izvadīts, veidojot relatīvi stabilu plūsmu.
Elektroniskā ūdens sūkņa jauda ir salīdzinoši maza, un motors parasti izmanto līdzstrāvas bezsuku motoru. Elektroniskajam ūdens sūknim ir daudz priekšrocību, piemēram, kompakta struktūra, ērta lietošana, jaudīga funkcija, ilgs kalpošanas laiks, stabila veiktspēja, zems trokšņa līmenis, zems enerģijas patēriņš, augsta efektivitāte un tā tālāk. Tāpēc nozares cilvēki to ļoti iecienījuši. Strauji attīstoties nozarei, elektronisko ūdens sūkņu pielietojuma jomas kļūst arvien plašākas, īpaši jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu dzesēšanas ūdens sūknis ir mehāniska ierīce, kas paātrina dzesēšanas šķidruma plūsmu transportlīdzeklī un cirkulē to dzesēšanai. Tomēr esošajam transportlīdzekļu dzesēšanas ūdens sūknim parasti ir sarežģīta uzbūve, tajā tiek izmantotas daudzas detaļas, un tam ir augstas ražošanas izmaksas. Izvadītais dzesēšanas šķidrums satur daudz piemaisījumu, ja šie piemaisījumi netiks noņemti, tas ietekmēs normālu ūdens sūkņa darbību un saīsinās ūdens sūkņa kalpošanas laiku. Pašlaik tirgū pieejamie tradicionālie lāpstiņriteņi parasti ir izgatavoti no metāla materiāliem, kas ir viegli korozējami un oksidējami, viegli sabojājami un kuriem ir īss kalpošanas laiks.
Nepārtraukti uzlabojot jauno enerģijas transportlīdzekļu prasības attiecībā uz braukšanas diapazonu un vieglo svaru, arvien vairāk transportlīdzekļu ražotāju pakāpeniski attīstās no gaisa dzesēšanas jaudas akumulatoru izmantošanas uz šķidruma dzesēšanas jaudas akumulatoriem. Netiešā vai tiešā saskarē ar apkures komponentiem caur ūdens kanālu, absorbē siltumu un nogādā to ārējam radiatoram; tajā pašā laikā šķidrā darba vide radiatorā tiek atdzesēta ar gaisa dzesēšanu, un pēc tam atdzesētā šķidrā darba vide tiek nosūtīta atpakaļ uz sildīšanas komponenta iekšpusi. Reabsorbē siltumu. Tādā veidā elektriskā transportlīdzekļa ūdens sūknis parādās jaudas akumulatora dzesēšanas ciklā, un šķidruma dzesēšana ir pašreizējā galvenā dzesēšanas metode.
