Kāpēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir nepieciešami atkausēšanas līdzekļi?
Jaunajos enerģijas transportlīdzekļos,atkausēt(vai atkausēšanas sistēma) darbojas līdzīgi kā tradicionālās degvielas transportlīdzekļi. Tomēr jauno enerģijas transportlīdzekļu unikālā dizaina (piemēram, integrētās siltuma vadības sistēmas un dzinēja atkritumsiltuma izmantošanas trūkuma) dēļ to funkcionālā realizācija un tehniskās detaļas atšķiras. Šīs ir tās galvenās funkcijas un īpašības:
1. Pamatfunkcijas
(1) Priekšējā vējstikla un logu atkausēšana/atsvīšanas
Ātri noņemiet sarmu, ledu vai miglu no stikla iekšpuses un ārpuses, lai nodrošinātu vadītājam skaidru skatu un braukšanas drošību, īpaši aukstā un mitrā vidē.
(2) Atkausējiet sānu spoguļus
Daži jauni transportlīdzekļi ar enerģiju ir aprīkoti ar elektriski apsildāmiem atpakaļskata spoguļiem, lai novērstu spoguļa virsmas apledojumu vai aizsvīšanu, kas ietekmē redzamību.
2. Jaunas enerģijas transportlīdzekļu īpašie izaicinājumi
(1) Nav pieejams dzinēja siltuma pārpalikums
Tradicionālās degvielas transportlīdzekļi var izmantot dzinēja dzesēšanas šķidruma siltumu atkausēšanai, savukārt jauni enerģijas transportlīdzekļi (piemēram, tīri elektriskie transportlīdzekļi) paļaujas uz neatkarīgām apkures sistēmām, ko darbina akumulatori, kas patērē vairāk enerģijas un var ietekmēt akumulatora darbības laiku.
(2) Augstākas siltuma pārvaldības efektivitātes prasības
Ir nepieciešams līdzsvarot atkausēšanas enerģijas patēriņu ar akumulatora darbības laiku, tāpēc bieži tiek izmantotas efektīvākas apkures tehnoloģijas (piemēram, PTC sildītāji, siltumsūkņu sistēmas) vai viedās vadības stratēģijas.
3. Kopīgi tehniskie risinājumi
(1) Augsta sprieguma PTC sildītājs
Tieši izmanto elektrību, lai radītu siltumu, pūšot karstu gaisu uz stiklu pa gaisa vadu (gaisa sildīšana) vai sildot dzesēšanas šķidrumu un cirkulējot to uz sildītāja serdi (ūdens sildīšana). Augsta efektivitāte, bet liels enerģijas patēriņš.
(2) Siltumsūkņa sistēma
Dažos augstākās klases{0}}modeļos tiek izmantoti siltumsūkņa gaisa kondicionētāji, kas absorbē siltumu no vides, kuriem ir augstāks energoefektivitātes koeficients (COP), un tie var samazināt atkausēšanas ietekmi uz braukšanas attālumu.
(3) Starojuma apkure (jauna tehnoloģija)
Piemēram, infrasarkanais sildošais stikls vai vadošā plēve tieši silda stiklu, lai samazinātu siltuma zudumus, taču izmaksas ir salīdzinoši augstas.
4. Integrācija ar visu transportlīdzekļa sistēmu
(1) Saprātīga temperatūras kontroles stratēģija
Automātiski pielāgojiet atkausēšanas jaudu atbilstoši apkārtējās vides temperatūrai un akumulatora statusam vai samaziniet enerģijas patēriņu braukšanas laikā, iepriekš iestatot -sildīšanu (priekšsildīšana uzlādes laikā).
(2) Salona gaisa kondicionēšanas savienojums
Atkausēšanas sistēma var koplietot siltuma avotus ar siltumsūkņa gaisa kondicionēšanas sistēmu un akumulatora temperatūras kontroles sistēmu, lai uzlabotu vispārējo energoefektivitāti.
