Galvenās piedziņas motoru tehnoloģijas
Galvenās piedziņas motoru tehnoloģijas galvenokārt ietver motoru projektēšanu un optimizāciju, vadības algoritmus un sistēmas, sensoru tehnoloģiju un spēka elektronikas izstrādi. Šajā rakstā ir aprakstītas galvenās tehnoloģijas piedziņas motoru izstrādei no plakanvadu motoriem, eļļas dzesēšanas tehnoloģijas un viss vienā elektriskās piedziņas sistēmām.
(1) Plakana stieples motors
Plakano vadu motors, salīdzinot ar tradicionālo apaļo vadu motoru, tukša vara slota pilno ātrumu var palielināt par 20% -30%, kopējais vara patēriņš samazinājās par 21%, efektivitāte palielinājās par aptuveni 1%. Slots pilns uzlabojuma ātrums ir līdzvērtīgs motoram tādā pašā apjoma apstākļos, var izvadīt lielāku jaudu un griezes momentu; vai jauda tādos pašos apstākļos var samazināt motora ārējo diametru un tilpumu un tādējādi samazināt motora svaru, tāpēc plakanā stieples tinuma motoram ir lielāks jaudas blīvums, kas var likt pastāvīgā magnēta motoram turpināt attīstīties mazāka virzienā.
(2) Eļļas dzesēšanas tehnoloģija
Trīs biežāk izmantotās motora dzesēšanas sistēmas: gaisa dzesēšana, šķidruma dzesēšana, iztvaikošanas dzesēšana un papildu siltuma ceļi, lai uzlabotu siltuma izkliedes sistēmu.
Gaisa dzesēšanas siltuma izkliedes sistēma: ar zemu izmaksu, augstas uzticamības un vieglas uzstādīšanas priekšrocībām to plaši izmanto mazu jaudas motoru siltuma izkliedes jomā.
Šķidruma dzesēšanas siltuma izkliedes sistēma: ar lielu siltuma izkliedes jaudu, tā ir piemērota siltuma izkliedes gadījumiem ar augstu siltuma veidošanos un augstu motora siltuma plūsmas blīvumu, bet šķidruma dzesēšanas siltuma izkliedes sistēmai ir nepieciešama papildu cirkulācijas šķidruma ķēde un blīvēšanas sistēma, kas palielina motora sistēmas izmaksas un sarežģītību.
Iztvaikošanas dzesēšanas sistēma: galvenokārt tiek izmantota megavatu klases lielas jaudas ģeneratoru komplekta dzesēšanas sistēmā, gāzes un šķidruma fāzes maiņas cikla izmantošana, lai panāktu efektīvu motora dzesēšanu.
Pastāvīgā magnēta sinhronā motora tinuma gals rada lielu siltuma daudzumu, dzesēšanas šķidrums nevar tieši saskarties ar tinumu ar ūdens dzesēšanas metodi, un dzesēšanas eļļa var tieši saskarties ar tinumu, izmantojot eļļas dzesēšanas metodi, kam ir augstāka dzesēšanas efektivitāte un izteiktākas priekšrocības.
Eļļas dzesēšanas tehnoloģijas dzesēšanas eļļa var tieši saskarties ar motora siltumu radošajām daļām, un dzesēšanas efektivitāte ir daudz augstāka nekā tradicionālajai ūdens dzesēšanas dzesēšanas sistēmai. Turklāt eļļas barotnei ir laba izolācija, augsta dielektriskā konstante, zems sasalšanas punkts un augsts viršanas punkts. BYD DMI piedziņas motors izmanto tiešās iesmidzināšanas rotora eļļas dzesēšanas tehnoloģiju, kas var palielināt motora jaudas blīvumu par 32%.
