Kā darbojas siltumsūknis elektromobilī?
Kā mēs visi zinām, liela problēma, kas ietekmē jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularitāti, ir kreisēšanas diapazona problēma. Īpaši ziemā elektrisko transportlīdzekļu darbības rādiuss ziemeļu apgabalos ir ievērojami samazināts. Tāpēc šajā rakstā mēs iepazīstinām ar jaunu enerģijas transportlīdzekļa diapazona papildināšanas rīku ziemā — siltumsūkņa sistēmu.
1. Kas ir siltumsūkņu sistēma?
Lai saprastu siltumsūkņa sistēmu, ikvienam vispirms vajadzētu saprast automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmas ķēdi. Kā parādīts attēlā, automašīnu gaisa kondicionēšanas sistēma galvenokārt sastāv no četrām sastāvdaļām: kompresora, kondensatora, izplešanās vārsta un iztvaicētāja. Lai gan tas ir tikai četras vienkāršas daļas, mājas gaisa kondicionieris, no kura ikviens ir atkarīgs, lai izdzīvotu vasarā, galvenokārt sastāv no šīm četrām daļām. Konkrētais gaisa kondicionēšanas princips šeit netiks aprakstīts. Jums tikai jāzina, ka automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmai ir zema temperatūra iztvaicētāja pusē un augsta temperatūra kondensatora pusē. Iztvaicētājs ir paslēpts aiz automašīnas salona gaisa izplūdes atveres. Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, āra gaiss iziet cauri iztvaicētājam un kļūst par zemu temperatūru, un, iepūšot automašīnā, tas kļūst par vēsu vēju.
Ar automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmu jūs iepazīstinājāt iepriekš. Ikviens zina, ka automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmā kondensators ir augstā temperatūrā un iztvaicētājs ir zemā temperatūrā. Siltumsūkņa sistēma ievieto kondensatoru salonā, lai tas kļūtu par kabīnes kondensatoru, un iztvaicētājs tiek novietots ārpus kabīnes, lai kļūtu par ārpus kabīnes iztvaicētāju. Ziemā pēc siltumsūkņa sistēmas iedarbināšanas salona kondensators izdala siltumu, un aukstais āra gaiss iziet cauri karstajam kabīnes kondensatoram un pārvēršas siltā karstā gaisā, kā parādīts attēlā zemāk.
Protams, parastas automašīnas vienkārši nesamainīs kondensatora un iztvaicētāja pozīcijas, jo mums ziemā ir nepieciešams siltumsūknis un vasarā kondicionieris, tāpēc reālā siltumsūkņa gaisa kondicionēšanas ķēde būs daudz sarežģītāka. Jaunākā siltumsūkņa vadības tehnoloģija ne tikai atgūst piedziņas motoru, iebūvēto lādētāju un invertoru izdalīto siltuma pārpalikumu, bet arī atgūst vēl vairāk siltuma no akumulatoru blokiem un lēnajiem lādētājiem. Uztvertā enerģija tādējādi palielina apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmu efektivitāti, samazinot akumulatora iztukšošanos.
2. Siltumsūkņu sistēmu nozīme jauniem enerģijas transportlīdzekļiem
Ikviens zina, ka pašreizējo elektrisko transportlīdzekļu lielākais trūkums ir tas, ka uzlāde notiek daudz lēnāk nekā degvielas uzpilde. Īpaši aukstajā ziemā, kad tiek ieslēgts karstais gaiss, kreisēšanas diapazons ir iestrēdzis. Kāpēc elektrisko automašīnu ar karstu gaisu kreisēšanas diapazons ziemā strauji samazinās? Vispārējās degvielas transportlīdzekļu karstais gaiss izmanto dzinēja atkritumu siltumu, tāpēc var teikt, ka tas ir atkritumu atkārtota izmantošana. Taču elektromobiļiem nav dzinēja, tāpēc apkure ziemā kļūst par lielu problēmu.
Tāpēc, lai samazinātu lietotāju bažas par akumulatora darbības laiku. Katrs autobūves uzņēmums meklē veidus, kā paplašināt elektrisko transportlīdzekļu klāstu. Šajā situācijā mājas gaisa kondicionēšanas siltumsūkņu sistēma atkal ir nonākusi automašīnu cilvēku redzeslokā.
3. Kādā attīstības stadijā šobrīd atrodas siltumsūkņu sistēma?
Lai maksimāli palielinātu transportlīdzekļu akumulatora darbības laiku, galvenie automobiļu uzņēmumi pašlaik pēta elektrisko transportlīdzekļu dzinēju siltuma izmantošanu, lai nodrošinātu enerģiju siltumsūkņu sistēmām. Tā jaunākā sistēma noņem siltumu no dažādām sastāvdaļām, tostarp piedziņas motora, invertora, iebūvētā lādētāja un paša akumulatora. Siltums šķidro aukstumaģentu pārvērš gāzē.
Tāpēc jaunajā enerģijas laikmetā siltumsūkņu sistēma ir vissvarīgākais faktors elektrisko transportlīdzekļu diapazonā. Izvēloties elektromobili, auto entuziastiem ir jāatceras pārbaudīt, vai automašīnai ir siltumsūkņa sistēma un siltumsūkņu sistēmas efektivitāte. Jo tas ir saistīts ar vissvarīgāko jautājumu par elektrisko transportlīdzekļu diapazonu.
