Galvenās ritināšanas kompresoru tehnoloģijas
elektrisko transportlīdzekļu gaisa kondicionieriem
Ritināšanas profila veids un pamatparametri nosaka ritināšanas kompresora kopējo veiktspēju un darba efektivitāti. Tāpēc ritināšanas profila izstrādei un izstrādei ar labāku veiktspēju ir būtiska nozīme ritināšanas kompresoru projektēšanā un attīstībā. Runājot par viena profila līnijām, pašlaik ir šādi veidi: pamata apļa evolūcija, mainīga diametra pamata apļa evolūcija un līnijas segmenta evolūcija. Starp tiem visplašāk izmantotais veids ir pamata apļa evolūcija. Pieaugot pieprasījumam pēc inženiertehniskajām lietojumprogrammām un attīstoties apstrādes tehnoloģijai, ritināšanas kompresors, kas izstrādāts un izstrādāts ar mainīga diametra pamata apļa evolūcijas profilu, ir ievērojami uzlabojis tā vispārējo veiktspēju. Tādos pašos darba apstākļos, salīdzinot ar fiksētā pamata apļa evolūcijas lineāro ritināšanas kompresoru, mainīga diametra pamata apļa evolūcijas zobiem ir labāka sprieguma struktūra, izturība un stingrība, kā arī labāka ģeometrija. īpašības un dinamika.
Tomēr plaši izmantotajam vienprofilam ir arī acīmredzami trūkumi: konkrētu ģeometrisko kontūru un līkņu modeļu fiksācija ierobežo dizaina daudzpusību. Tāpēc tādā situācijā, kad tiek atkārtota vienas profila līnijas modelēšana, projektēšanas rezultāta kļūda ir liela un resursi tiek izšķiesti, universālās profila līnijas virzīšana ir piemērotāka profila līnijas projektēšanas darbiem, kas galvenokārt atspoguļojas tā vienotajā matemātiskajā modelī, ko var efektīvi apkopot. Ir izveidots ģeometriskais modelis. Tajā pašā laikā, lai novērstu tradicionālo profilu ģenerēšanas metožu ierobežojumus, var ģenerēt parametru modeli, pamatojoties uz vispārīgo profila līniju raksturlielumiem, un var izveidot kartēšanas attiecību līknes starp attiecīgajiem parametru kontroles koeficientiem un veiktspējas rādītājiem. lai īstenotu optimālu dizainu. Iekšzemes pētījumos ir izmantota izometriskās līknes metode, lai izveidotu evolūcijas virpuļprofilu, kas sastāv no apļiem un lokiem. Pamatojoties uz to, ar piemēriem ir pierādīts, ka otrās kārtas nepārtrauktā virpuļa profils ir labāks nekā pirmās kārtas nepārtrauktā virpuļa profils. Tam ir labāka profila un tilpuma attiecība un aerodinamiskā stabilitāte. Tomēr, izstrādājot ritināšanas kompresorus, pamatojoties uz vienu disciplīnu vai vienu veiktspēju, nevar sasniegt novatoriskus sasniegumus. Lai izstrādātajam un izstrādātajam ritināšanas kompresoram būtu teorētiska, praktiska un rūpnieciska pielietojuma vērtība, turpmākajos pētījumos ļoti daudzsološs būs sadarbības projektēšanas mehānisms, kas apvieno vairākas disciplīnas un ņem vērā visas iekārtas daudzfunkciju savienojuma efektivitāti.
Optimizācija, koriģējot ritošā zoba formu, var ne tikai uzlabot ritošā zoba izturību, bet arī uzlabot kompresora kopējo veiktspēju. Šobrīd visizplatītākie profila korekcijas pielietojumi ir loka tipa un lineārās zobu galvas tipa līnijas korekcija. Piemēram, vietējie zinātnieki izveidoja n pāru loka koriģētu profilu (n-CMW) ģeometrisko modeli, pamatojoties uz loka koriģētiem profiliem, un ieguva vispārēju ģeometrisko parametru un simulācijas rezultātu savstarpējo atkarību. Tādos pašos apstākļos izplūdes spiediens kompresoram ar n pāriem loka koriģētu ritināšanas profilu ir ievērojami augstāks nekā kompresoram ar loka koriģētiem ritināšanas profiliem, kas pierāda, ka n pāru loka koriģēta kompresora tilpuma efektivitāte. ir labāk. . Dažos pētījumos ir salīdzināts izplūdes spiediens trīs CMP gadījumos ar vienu un to pašu sūkšanas apjomu: loka koriģēts profils, loka plus lineārais modificēts profils un asimetrisks loka koriģēts profils. Rezultāti liecina, ka: tādos pašos apstākļos loka koriģēts Izplūdes spiediens ir lielāks nekā loka plus taisnās līnijas korekcijas profila spiediens, un simetriskā korekcijas profila kompresijas efektivitāte ir labāka nekā asimetriskā korekcijas profila kompresijas efektivitāte. Piedāvātā projektēšanas metode palīdz izstrādāt jaunu progresīvu CMP ar labākām mehāniskajām īpašībām.
Kopsavilkums par elektrisko transportlīdzekļu gaisa kondicionētāju spirālkompresoru galvenajām tehnoloģijām
Ritināšanas profila veids un pamatparametri nosaka ritināšanas kompresora kopējo veiktspēju un darba efektivitāti. Tāpēc ritināšanas profila izstrādei un izstrādei ar labāku veiktspēju ir būtiska nozīme ritināšanas kompresoru projektēšanā un attīstībā. Runājot par viena profila līnijām, pašlaik ir šādi veidi: pamata apļa evolūcija, mainīga diametra pamata apļa evolūcija un līnijas segmenta evolūcija. Starp tiem visplašāk izmantotais veids ir pamata apļa evolūcija. Pieaugot pieprasījumam pēc inženiertehniskajām lietojumprogrammām un attīstoties apstrādes tehnoloģijai, ritināšanas kompresors, kas izstrādāts un izstrādāts ar mainīga diametra pamata apļa evolūcijas profilu, ir ievērojami uzlabojis tā vispārējo veiktspēju. Tādos pašos darba apstākļos, salīdzinot ar fiksētā pamata apļa evolūcijas lineāro ritināšanas kompresoru, mainīga diametra pamata apļa evolūcijas zobiem ir labāka sprieguma struktūra, izturība un stingrība, kā arī labāka ģeometrija. īpašības un dinamika.
Tomēr plaši izmantotajam vienprofilam ir arī acīmredzami trūkumi: konkrētu ģeometrisko kontūru un līkņu modeļu fiksācija ierobežo dizaina daudzpusību. Tāpēc tādā situācijā, kad tiek atkārtota vienas profila līnijas modelēšana, projektēšanas rezultāta kļūda ir liela un resursi tiek izšķiesti, universālās profila līnijas virzīšana ir piemērotāka profila līnijas projektēšanas darbiem, kas galvenokārt atspoguļojas tā vienotajā matemātiskajā modelī, ko var efektīvi apkopot. Ir izveidots ģeometriskais modelis. Tajā pašā laikā, lai novērstu tradicionālo profilu ģenerēšanas metožu ierobežojumus, var ģenerēt parametru modeli, pamatojoties uz vispārīgo profila līniju raksturlielumiem, un var izveidot kartēšanas attiecību līknes starp attiecīgajiem parametru kontroles koeficientiem un veiktspējas rādītājiem. lai īstenotu optimālu dizainu. Iekšzemes pētījumos ir izmantota izometriskās līknes metode, lai izveidotu evolūcijas virpuļprofilu, kas sastāv no apļiem un lokiem. Pamatojoties uz to, ar piemēriem ir pierādīts, ka otrās kārtas nepārtrauktā virpuļa profils ir labāks nekā pirmās kārtas nepārtrauktā virpuļa profils. Tam ir labāka profila un tilpuma attiecība un aerodinamiskā stabilitāte. Tomēr, izstrādājot ritināšanas kompresorus, pamatojoties uz vienu disciplīnu vai vienu veiktspēju, nevar sasniegt novatoriskus sasniegumus. Lai izstrādātajam un izstrādātajam ritināšanas kompresoram būtu teorētiska, praktiska un rūpnieciska pielietojuma vērtība, turpmākajos pētījumos ļoti daudzsološs būs sadarbības projektēšanas mehānisms, kas apvieno vairākas disciplīnas un ņem vērā visas iekārtas daudzfunkciju savienojuma efektivitāti.
Optimizācija, koriģējot ritošā zoba formu, var ne tikai uzlabot ritošā zoba izturību, bet arī uzlabot kompresora kopējo veiktspēju. Šobrīd visizplatītākie profila korekcijas pielietojumi ir loka tipa un lineārās zobu galvas tipa līnijas korekcija. Piemēram, vietējie zinātnieki izveidoja n pāru loka koriģētu profilu (n-CMW) ģeometrisko modeli, pamatojoties uz loka koriģētiem profiliem, un ieguva vispārēju ģeometrisko parametru un simulācijas rezultātu savstarpējo atkarību. Tādos pašos apstākļos izplūdes spiediens kompresoram ar n pāriem loka koriģētu ritināšanas profilu ir ievērojami augstāks nekā kompresoram ar loka koriģētiem ritināšanas profiliem, kas pierāda, ka n pāru loka koriģēta kompresora tilpuma efektivitāte. ir labāk. . Dažos pētījumos ir salīdzināts izplūdes spiediens trīs CMP gadījumos ar vienu un to pašu sūkšanas apjomu: loka koriģēts profils, loka plus lineārais modificēts profils un asimetrisks loka koriģēts profils. Rezultāti liecina, ka: tādos pašos apstākļos loka koriģēts Izplūdes spiediens ir lielāks nekā loka plus taisnās līnijas korekcijas profila spiediens, un simetriskā korekcijas profila kompresijas efektivitāte ir labāka nekā asimetriskā korekcijas profila kompresijas efektivitāte. Piedāvātā projektēšanas metode palīdz izstrādāt jaunu progresīvu CMP ar labākām mehāniskajām īpašībām.
