Akumulatoru vadības sistēmas projektēšana elektriskajiem transportlīdzekļiem
Akumulatoru vadības sistēmas galvenās funkcijas
Akumulatora vadības sistēma ir cieši integrēta ar elektrisko transportlīdzekļu jaudas akumulatoru, un tā pastāvīgi nosaka akumulatora spriegumu, strāvu un temperatūru. Tas arī veic noplūdes noteikšanu, siltuma vadību, akumulatora balansēšanas pārvaldību, trauksmes atgādinājumus, aprēķina atlikušo jaudu, izlādes jaudu un ziņo par SOC&SOH statusu. Tas arī izmanto algoritmus, lai kontrolētu maksimālo izejas jaudu atbilstoši akumulatora spriegumam, strāvai un temperatūrai, lai iegūtu maksimālo nobraukumu, un izmanto algoritmus, lai kontrolētu lādētāju, lai uzlādētu ar optimālo strāvu. Tas reāllaikā sazinās ar transportlīdzekļa galveno kontrolieri, motora kontrolieri, enerģijas kontroles sistēmu, transportlīdzekļa displeja sistēmu utt., izmantojot CAN kopnes interfeisu.
Akumulatora vadības sistēmas pamatfunkcijas: 1) uzraudzīt vienas šūnas darba apstākļus, piemēram, vienas šūnas spriegumu, darba strāvu, apkārtējās vides temperatūru utt. 2) Aizsargājiet akumulatoru, lai novērstu akumulatora darbības laika saīsināšanu, bojājumus vai pat sprādzieni, ugunsgrēki un citi negadījumi, kas apdraud personīgo drošību, kad akumulators darbojas ekstremālos apstākļos.
Vispārīgi runājot, akumulatora vadības sistēmai ir jābūt šādām ķēdes aizsardzības funkcijām: aizsardzība pret pārspriegumu un zemsprieguma aizsardzību, aizsardzība pret pārspriegumu un īssavienojumu, aizsardzība pret pārkaršanu un pārkaršanu, kā arī jānodrošina vairākas akumulatora aizsardzības funkcijas, lai uzlabotu aizsardzības uzticamību un vadības sistēma (aparatūras izpildītajai aizsardzībai ir augsta uzticamība, programmatūras izpildītajai aizsardzībai ir lielāka elastība, un vadības sistēmas galveno komponentu aizsardzība nodrošina lietotājiem trešo aizsardzības līmeni). Šīs funkcijas var apmierināt lielāko daļu mobilo tālruņu akumulatoru, elektroinstrumentu un elektrisko velosipēdu lietojumprogrammu vajadzības.
Elektriskie transportlīdzekļi rada lielākas problēmas akumulatoru pārvaldības sistēmām
Elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru integrācijas sistēma ir atvērta barošanas sistēma, kas sazinās, izmantojot automobiļu līmeņa CAN kopni, un darbojas ar transportlīdzekļa vadības sistēmu, lādētāju un motora kontrolieri, lai atbilstu automašīnas uz cilvēkiem vērstai drošas braukšanas koncepcijai. Tāpēc automobiļu līmeņa akumulatoru pārvaldības sistēmai jāatbilst TS16949 un automobiļu elektronikas prasībām, jāsasniedz ātrgaitas datu iegūšana un augsta uzticamība, automobiļu klases CAN kopnes komunikācija, augstas pretelektromagnētisko traucējumu spējas (augstākais EMI/EMC līmenis). prasības) un tiešsaistes diagnostikas funkcijas.
Tās galvenās funkcijas ir: ātra informācijas iegūšana, piemēram, akumulatora spriegums un temperatūra; augstas efektivitātes akumulatora balansēšanas sasniegšana, pilnībā izmantojot akumulatora integrētās sistēmas kapacitāti, lai palielinātu akumulatora integrētās sistēmas kalpošanas laiku, vienlaikus samazinot siltuma veidošanos; akumulatora stāvokļa un atlikušās jaudas novērtējums un parādīšana; ļoti uzticams sakaru protokols (automobiļu līmeņa CAN sakaru tīkls); spēka piedziņas tehnoloģijai ir jānodrošina, ka akumulators tiek lietots droši, pilnībā jāizmanto akumulatora potenciāls, jānodrošina akumulatora veiktspēja un jāpalielina akumulatora darbības laiks; akumulatora temperatūras un siltuma izkliedes vadība, lai akumulatora sistēma darbotos vidē ar relatīvi stabilu temperatūru; noplūdes noteikšana un sarežģīta zemējuma vadu konstrukcija.
Tā kā elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru izplatīšanas vide ir ļoti sarežģīta un tie ir augstsprieguma un lielas jaudas darba stāvoklī, EMI/EMC prasības ir ļoti augstas, kas rada lielākas problēmas akumulatoru pārvaldības sistēmu projektēšanā.
