Motoru veidi
Vispārīgi runājot, tas attiecas uz spēka, ko rada strāvas plūsma magnētiskajā laukā, pārvēršanu rotācijas kustībā, un plašā nozīmē tas ietver arī lineāro kustību.
Atkarībā no strāvas avota veida, kas darbina motoru, to var iedalīt līdzstrāvas motoros un maiņstrāvas motoros. Un saskaņā ar motora rotācijas principu to var aptuveni iedalīt šādos veidos. (Izņemot īpašos motorus)
Līdzstrāvas (līdzstrāvas) motorus sīkāk iedala suku motoros, bezsuku līdzstrāvas motoros un pakāpju motoros.
Matēti motori:Plaši izmantotie suku motori parasti tiek saukti par līdzstrāvas motoriem. Elektrodi, ko sauc par "sukām" (statora pusē), ir savienoti ar "komutatoru" (armatūras pusē), lai pārslēgtu strāvu, tādējādi veicot rotācijas kustību.
Bezsuku līdzstrāvas motori:Nav nepieciešamas sukas un komutatori, un, lai pārslēgtu strāvu un veiktu rotācijas kustību, tiek izmantotas pārslēgšanas funkcijas, piemēram, tranzistori.
Stepper motori:Šis motors darbojas sinhroni ar impulsa jaudu, tāpēc to sauc arī par impulsa motoru. Tā īpašība ir tāda, ka ar to var viegli sasniegt precīzu pozicionēšanas darbību.
Maiņstrāvas (maiņstrāvas) motori tiek iedalīti asinhronajos motoros un sinhronajos motoros.
Asinhronie motori:Maiņstrāva liek statoram ģenerēt rotējošu magnētisko lauku, kas savukārt liek rotoram ģenerēt inducētu strāvu, un tas griežas to mijiedarbības rezultātā.
Sinhronais motors:Maiņstrāva rada rotējošu magnētisko lauku, un rotors ar magnētiskajiem poliem griežas piesaistes dēļ. Rotācijas ātrums tiek sinhronizēts ar barošanas avota frekvenci.
