Galvenais motors degvielas sildītājs vada virzuļa eļļas sūknis, sadegšanas ventilatoru un pulverizators, lai pagrieztu. Degvielas sūknis nosūta ieelpotā degvielas pulverizators caur degvielas padeves cauruļvadu. Pulverizators atomizē degvielu ar centrbēdzes spēku un sajauc to ar gaisu, ko sadegšanas ventilators novilkta galvenajā sadegšanas kamerā. To aizdedzina karstā kvēlsvece un pilnībā pēc sadegšanas kamerā. Pēc dedzināšanas tas pagriežas atpakaļ un pārnes siltumu uz dzesēšanas šķidruma ūdensžaketes starpslāni caur ūdensžatūras iekšējo sienu un izstarojošās spuras iepriekš. Pēc karsēšanas, vidēja cirkulē visā cauruļvadu sistēmā, kas darbojas cirkulējošo ūdens sūkni (vai siltuma konvekcijas), lai sasniegtu mērķi apkures. Sildītāja nodedzinātās izplūdes gāzes tiek izvadītas no izplūdes caurules.
Degvielas sildītāja ikdienas apkopes metode ir šāda:
1. Pēc tam, kad sildītājs darbojas kādu laiku (atkarībā no lietotāja lietošanas), aizdedzes aizbāznis jāatskrūvē, lai attīrītu oglekļa nogulsnes. Ja aizdedzes svece ir sadedzināta, aizdedzes svece ir jānoņem un jānomaina ar jaunu.
2. Ja tiek atrasts pārāk daudz oglekļa dioksīda nogulsnes, termiskā efektivitāte tiks samazināta, tāpēc oglekļa nogulsnes ūdens apvalka iekšējā sienā un sadegšanas kamerā ir jātīra.
3. Ja atrodat, ka sildītāja galvenā dzinēja ieplūdes caurules izplūdes caurules un eļļas pilienu caurules bloķē dubļi, lūdzu, notīriet un bagarēt tos laikā. Lūdzu, turiet sildītāja nodalījumu tīru, un apkārt nav pieļaujami uzliesmojoši gruži.
4. Pārliecinieties, ka eļļas tvertne, eļļas caurule un eļļas filtra solenoida ventilis ir tīras, lai novērstu netīrumu bloķēšanu eļļas kontūru.
5. Pretsaldēšanu, kas ir saderīga ar ārējo vides temperatūru, jāizmanto kā cirkulācijas sildīšanas vide sildītāja cirkulācijas sistēmā.
6. Sildītāja ūdenssūknis regulāri jāpārbauda atbilstoši lietotāja lietošanai. Ja ūdens blīvējuma daļa, kas spēlē lomu blīvējuma ir konstatēts, ka noplūde, vai ūdens sūknis ir grūti iedarbināt un palaist, tas būtu jālabo laikā.
7. Automātiskās vadības kārba, eļļas filtrs elektromagnētiskie rīsi un citas elektriskās sastāvdaļas sildītāja saimniekam tiek uzturētas saskaņā ar vispārējo zemsprieguma elektriskās apkopes metodi. Pirms iziešanas no rūpnīcas ražotājs rūpīgi atkļūdo automātiskās vadības lodziņa veiktspējas parametrus, un lietotājs to nedrīkst modificēt bez atļaujas.
8. Pārliecinieties, ka termiskā vadība ir labā stāvoklī, un regulāri pārbaudiet to. Ja tiek konstatēts, ka mikroslēgs nedarbojas pareizi vai ir bojāts, lūdzu, nomainiet to laikā.
9. Galvenais motors, ko galvenokārt izmanto sildītājs nav jālabo pēc 5000 lietošanas stundām normālos apstākļos. Ja tas nedarbojas pareizi ilgstošas lietošanas laika vai citu iemeslu dēļ, tas ir jāpārstrādā un jāpārbauda oglekļa sukas nodilums vai gultņu eļļošana. Lūdzu, pievienojiet smērvielu vai nomainiet oglekļa sukas.
10. Ja sildītājs netiek izmantots siltā sezonā, lūdzu, sāciet to regulāri 4-5 reizes un palaist apmēram 5 minūtes katru reizi, lai nodrošinātu, ka sildītājs darbojas normāli nākamajā reizē, kad tas tiek izmantots.
