Pārskats par barošanas akumulatoru siltuma pārvaldības sistēmām
Elektriskie transportlīdzekļi izvirza augstas prasības akumulatoru siltuma pārvaldības sistēmām, tādējādi nepārtraukti pilnveidojot šo tehnoloģiju. Galvenais aspekts ir akumulatora siltuma izkliedes struktūras optimizēšana. Elektriskā transportlīdzekļa energosistēma sastāv no vairākiem akumulatoru komponentiem un elektroniskām ierīcēm, piemēram, motoriem, kas rada ievērojamu enerģijas patēriņu un siltumu. Akumulatora lielā izmēra dēļ tas darbības laikā ģenerē ievērojamu siltumu, tādēļ ir nepieciešami vairāki procesi, tostarp dzesēšana un siltuma izkliedēšana, lai nodrošinātu optimālu akumulatora veiktspēju. Efektīva akumulatora siltuma vadība ne tikai pagarina akumulatora darbības laiku, bet arī ievērojami samazina enerģijas zudumus.
Šķidruma dzesēšanas sistēmas
Šķidruma dzesēšana izmanto dzesēšanas šķidrumu, lai apmainītos ar siltumu ar akumulatoru, nodrošinot efektīvu un ātru siltuma izkliedi. Šī tehnoloģija ir sadalīta tiešā un netiešā šķidruma dzesēšanā. Tiešā dzesēšanā ar šķidrumu dzesēšanas šķidrums tieši saskaras ar akumulatoru, piemēram, iegremdējot dzesēšanu ar šķidrumu. Tomēr netiešā šķidruma dzesēšana nodrošina dzesēšanu, izmantojot īpašas sastāvdaļas, piemēram, dzesēšanas plāksnes.
Salīdzinot ar gaisa dzesēšanu, šķidruma dzesēšanas plākšņu tehnoloģija ir efektīvāka, un dzesēšanas plāksnes, kas bieži izgatavotas no alumīnija vai alumīnija sakausējumiem, ir salīdzinoši lētas. Galvenais pētniecības virziens ir dzesēšanas plākšņu struktūras un šķidruma plūsmas raksturlielumu optimizēšana, lai vienkāršotu ražošanas procesu un uzlabotu to efektivitāti.
Akumulatora siltuma vadības sistēma darbojas kā "temperatūras kontroles pārvaldnieks", saglabājot akumulatora darbības temperatūras diapazonu (20-40 grādi). Tas sastāv no četriem pamata moduļiem, kuru galvenās funkcijas ir temperatūras kontrole, temperatūras izlīdzināšana un sprādziena novēršana, nodrošinot akumulatora darbības rādiusu un drošību.
Galvenās sastāvdaļas (4 moduļi)
1. Siltuma apmaiņas modulis (pamata izpildes komponents)
Galvenās sastāvdaļas: Dzesēšanas plāksne/dzesēšanas kanāls (galvenokārt šķidruma dzesēšana, piestiprināts akumulatora bloka apakšai), radiators (līdzīgs automašīnas radiatoram), siltumsūknis/gaisa kondicionēšanas kompresors (apkurei ziemā).
Funkcija: darbojas kā siltuma "transportētājs", izkliedējot lieko siltumu no akumulatora, izmantojot šķidruma cirkulāciju vai gaisa plūsmu, vai ievadot siltumu zemā temperatūrā.
2. Vidējas cirkulācijas modulis (siltuma pārneses nesējs)
Galvenās sastāvdaļas: Dzesēšanas šķidrums/aukstumaģents (galvenokārt etilēnglikola šķīdums, antifrīzs un ar labu siltumvadītspēju), ūdens sūknis/ventilators (vada vidējo plūsmu), cauruļvadi un vārsti (kontrolē vidējas plūsmas virzienu).
Funkcija: izveido siltuma pārneses "kanālu", ļaujot siltuma apmaiņas moduļa temperatūras kontroles funkcijai aptvert visu akumulatora bloku.
3. Uzraudzības modulis (sensēšanas kodols)
Galvenās sastāvdaļas: temperatūras sensors (pievienots atsevišķu akumulatora elementu/moduļu virsmai precīzai temperatūras mērīšanai), BMS (akumulatora pārvaldības sistēma) (galvenais "smadzenes").
Function: Monitors battery temperature distribution in real time; triggers temperature control commands immediately if the temperature exceeds safe limits (e.g., >50 grādi vai<0℃).
4. Papildu aizsardzības modulis (drošības garantija)
Galvenās sastāvdaļas: siltumizolācija (samazina ārējās temperatūras traucējumus), sprādzienbīstams -vārsts/spiediena samazināšanas mehānisms (atbrīvo spiedienu augstas temperatūras noplūdes gadījumā), izolācijas slānis (samazina siltuma zudumus ziemā).
Funkcija: izolē no ārējās vides ietekmes un tiek galā ar ekstremāliem ekspluatācijas apstākļiem, izvairoties no termiskās bēgšanas riska.
