Siltuma vadības sistēmas elektrisko transportlīdzekļu laikmetā
Degvielas transportlīdzekļu laikmetā transportlīdzekļu siltuma pārvaldības sistēma lielākajai daļai patērētāju ir vienaldzīga. Tīri elektrisko transportlīdzekļu laikmetā akumulatori ir ļoti dārgi, un siltuma pārvaldības sistēma, neatkarīgi no tā, vai tā ir apkure vai dzesēšana, tieši ietekmē enerģijas patēriņu un akumulatora darbības laiku, tieši ietekmējot autovadītāju un pasažieru automašīnas pieredzi. Šis ir kļuvis par nozīmīgu notikumu. Elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem ikdienā galvenās termovadības sistēmas funkcijas elektromobiļu laikmetā ir:
Ziemā vadītājam un pasažieriem vispirms jāapsilda sēdekļi, bet pēc tam jāpaaugstina gaisa kondicionētāja temperatūra, lai, visa ģimene iekāpjot automašīnā, automašīna būtu ērti. Siltuma vadības sistēma tieši ietekmēs siltā gaisa ātrumu. Ja siltuma vadības sistēma nav laba un apkure un gaisa kondicionēšana nav efektīva, cilvēkiem automašīnā būs vēss, un bērni var saaukstēties.
Pēc kāda laika gaisa kondicionieris beidzot uzsilst. Ja enerģija nav labi kontrolēta, jūs atklāsiet, ka neesat daudz braucis, un odometrā redzamie akumulatora darbības laika dati tieši samazināsies. Sākotnēji akumulatora temperatūra ziemā ir salīdzinoši zema, un enerģijas izdalīšanās ir salīdzinoši zema. Bloķēts, tas ir vēl briesmīgāk.
Faktiski elektrisko transportlīdzekļu siltuma pārvaldības sistēmai ir jāveic dažas padziļinātas iterācijas, pamatojoties uz degvielas transportlīdzekļiem. Tam ir jāveic padziļināta elektriskā un elektroniskā arhitektūra, spēka piedziņas, bremžu sistēmas un pašas siltuma pārvaldības sistēmas optimizācija. Pārvaldības sistēmu var veikt labi, ja vien smagi strādājat, taču patiesībā elektrisko transportlīdzekļu siltuma pārvaldības tehnoloģijai ir daudz zināšanu un uzmanības.
