Akumulatoru vadības sistēmas jēdziens
Akumulatora vadības sistēma ir elektriskā transportlīdzekļa enerģijas kontroles pamatā. IEC un QC/T 897-2011 ir formulējuši attiecīgas standarta funkcionālās prasības BMS. IEC formulē BMS funkciju standartus, tostarp: akumulatora datu vākšanu, SOC novērtējumu, akumulatora cikla darbības laiku un trauksmes aizsardzību. QC/T 897-2011 standarts BMS funkcijām ietver: akumulatora elementa sprieguma savākšanu, akumulatora temperatūras apkopošanu, atlikušās jaudas aprēķinu, drošības brīdinājumu un kontroli, informācijas apstrādi un informācijas mijiedarbību. Pamatojoties uz iepriekš minētajiem standartiem un faktiskajām transportlīdzekļa prasībām, pamatfunkcijām, kurām jābūt elektrisko transportlīdzekļu BMS: līdzsvara vadības funkcija, siltuma pārvaldības funkcija, CMU komunikācijas funkcija, SOC novērtējums, kalpošanas laika novērtējums, akumulatora informācijas uzraudzība, uzlādes un izlādes procesa kontrole, datu displejs. un dublējums.
1) Informācijas iegūšana par akumulatoru: sensors iegūšanas panelī apkopo akumulatora strāvas uzlādes un izlādes statusu, darba sprieguma datus un apkārtējās vides temperatūras informāciju un pa CAN līniju nodrošina atpakaļ galveno vadības mikroshēmu;
2) Atlikušās jaudas SOC aprēķins: apkopotie akumulatora dati tiek nosūtīti galvenajai vadības mikroshēmai, kas saskaņā ar algoritmu novērtē jaudas akumulatora bloka atlikušo jaudu SOC un nodrošina atsauci braukšanas diapazonam;
3) Akumulatora drošības aizsardzība: drošības vadība ir atbildīga par akumulatora darbības traucējumu uzraudzību darba procesa laikā. Noviržu gadījumā sistēmai jāspēj ar to nekavējoties tikt galā, lai nodrošinātu normālu akumulatora darbību un novērstu aizdegšanos un sprādzienu;
4) Elektriskās vadības vadība: elektrisko transportlīdzekļu uzlādes un izlādes procesa laikā akumulatoram ir iespējama pārlādēšana, pārmērīga izlāde un jaudas nelīdzsvarotība starp akumulatoriem, kas ietekmēs akumulatora kalpošanas laiku un darba efektivitāti. Ja tā notiek, akumulatora vadības sistēmai ir ātri jāreaģē un efektīvi jāizpilda iepriekš noteiktie pasākumi. Piemēram, nogriežot uzlādes un izlādes ķēdi, lai nodrošinātu normālu un drošu akumulatora bloka lietošanu;
5) Datu komunikācijas displejs: pirmkārt, apkopotā informācija par akumulatoru tiek iesniegta BMS galvenajā vadības mikroshēmā, lai apstrādātu tās jaudas novērtējumu un līdzsvara kontroli, un pēc tam rezultāti tiek nosūtīti uz citām ierīcēm izmantošanai caur CAN kopni.
