Klusā revolūcija: kā elektriskais kompresors, "neredzamās enerģijas virsnieks"
elektrisko transportlīdzekļu, mainīs jūsu braukšanas pieredzi?
Kad karstā vasaras dienā iekāpjat tīrā elektriskajā transportlīdzeklī, vienkārši pieskarieties ekrānam, un jūs uzreiz apņem vēsums. Nav tradicionāla dzinēja rūkoņas vai vibrācijas, ir tikai miers. Aiz šī klusuma un ātruma slēpjas klusi strādājošs "neredzamais enerģijas virsnieks"-elektriskais kompresors. Tā ir ne tikai gaisa kondicionēšanas sistēmas sirds, bet arī elektrisko transportlīdzekļu siltuma vadības revolūcijas patiesais varonis.
1. nodaļa: Atvadas no jostas laikmeta: kāpēc elektriskie kompresori ir neizbēgami?
Gaisa kondicionēšanas kompresors tradicionālās degvielas transportlīdzekļos ir balstīts uz dzinēja siksnas piedziņu. Tas nozīmē:
Dzinēja apgriezieni nosaka dzesēšanas efektivitāti: Satiksmes sastrēgumos dzinēja apgriezieni ir zemi, izraisot gaisa kondicioniera uzsilšanu vēl vairāk; šosejas ātrumā ir tik auksts, ka tas ir jāizslēdz.
Smags enerģijas izšķērdēšana: Gaisa kondicionētāja darbība palielina dzinēja slodzi, ievērojami palielinot degvielas patēriņu.
Elektriskā kompresora parādīšanās pilnībā pārtrauc mehānisko savienojumu ar dzinēju. To darbina tieši no transportlīdzekļa augstsprieguma{1}}akumulatora, un tas darbojas neatkarīgi. Neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis atrodas kustībā vai stāv, kompresors darbojas optimālā ātrumā, nodrošinot tūlītēju dzesēšanu, netērējot ne pilienu degvielas. Šī ir viena no galvenajām detaļām, kas padara elektrisko transportlīdzekļu braukšanas pieredzi pārspējot benzīna transportlīdzekļu braukšanas pieredzi.
2. nodaļa: "Neredzamā enerģijas orgāna" sadalīšana: kā trīs galvenās sastāvdaļas darbojas kopā?
Elektriskais kompresors nav atsevišķa sastāvdaļa, bet gan ļoti integrēta, sarežģīta sistēma. Tās spēks izriet no perfektas trīs galveno elementu koordinācijas:
1. Invertors - Inteliģentais "komandieris"
Tas ir atbildīgs par akumulatora līdzstrāvas jaudas "pārveidošanu" trīs{0}}fāzu maiņstrāvā, kas nepieciešama motora darbināšanai, un precīzi kontrolē motora ātrumu, pielāgojot frekvenci. Tas paātrina, kad nepieciešama intensīva dzesēšana, un palēninās, ja nepieciešama enerģijas taupīšana-viss tiek precīzi kontrolēts.
2. Motors - Spēcīgā "sirds"
Parasti tiek izmantots ļoti efektīvs pastāvīgā magnēta sinhronais motors. Tas tieši saņem "enerģijas norādījumus" no invertora, atraisot vienmērīgu un jaudīgu jaudu, kalpojot kā kompresora tiešais enerģijas avots.
3. Ritināšanas saspiešanas mehānisms - Efektīvais "amatnieks"
Tāda ir tehnoloģijas būtība. Kustīgo un nekustīgo rituļu savienošana rada slēgtu kameru sēriju ar nepārtraukti mainīgiem tilpumiem, klusi un efektīvi saspiežot aukstumaģentu augstas -temperatūras, augsta spiediena{2}}gāzē. Process ir vienmērīgs, kluss un daudz efektīvāks nekā tradicionālie virzuļu kompresori.
