Siltuma vadības sistēmas kontrole
Funkcionālā ziņā jaunā enerģijas transportlīdzekļa siltuma vadības sistēmas vadība galvenokārt ietver pasažieru salona siltuma komforta kontroli, akumulatora motora un elektronisko komponentu temperatūras vadības kontroli, vējstikla atkausēšanas un aizsvīšanas drošības kontroli, jaunās enerģijas transportlīdzekļu siltuma vadības sistēmas galvenās sastāvdaļas ir sensori, izpildmehānismi un kontrolleri, tostarp.
Lielāko daļu sensoru veido temperatūras sensori un spiediena sensori, savukārt izpildmehānismu pamatā ir elektriskie kompresori un elektroniskie izplešanās vārsti, kā arī perifērijas komponenti, piemēram, HVAC (apkures ventilācijas gaisa kondicionēšanas) pūtēji, dzesēšanas ventilatori un elektroniskie ūdens sūkņi.
Viena dzesēšanas gaisa kondicionieris plus PTC
Viena dzesēšanas gaisa kondicionieris un PTC ir salīdzinoši vienkāršs veids, kā nodrošināt aukstumu un siltumu jaunu enerģijas transportlīdzekļu nodalījumā. Tas pamatā var izmantot degvielas transportlīdzekļa sistēmu. Tas ir visbiežāk izmantotais gaisa kondicionēšanas sistēmas veids jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Tās galvenā forma ir līdzīga tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem.
PTC elektriskās apkures lielākā priekšrocība ir tā, ka struktūra un vadība ir vienkārša, un izmaksas ir zemas: bet apkures efektivitāte vienmēr ir mazāka par 1. Sildot ziemā, ir nepieciešams patērēt daudz Akumulatora enerģijas tieši noved pie ievērojama kreisēšanas diapazona vājināšanās.
PTC elektriskās apkures sistēmu var iedalīt divos veidos: PTC gaisa apkure un PTC santehnika atbilstoši lietošanas veidam. Tostarp PTC gaisa apkure ir elektriskā apkure, lai tieši sildītu gaisu, ar vienkāršu struktūru un augstu sildīšanas temperatūru, taču tai ir noteikti drošības apdraudējumi: PTC santehnikas metode ir izmantot PTC moduli, lai sildītu dzesēšanas šķidrumu un pēc tam uzsildītu. gaiss caur dzesēšanas šķidrumu. Lai gan drošības koeficients ir augsts, sistēma ir sarežģītāka un apkures temperatūra ir salīdzinoši zema.
