Jauna enerģijas dzesēšanas sistēma
①Dzesēšanas šķidrums ir nepieciešams arī elektriskajiem transportlīdzekļiem. Akumulators uzlādējas un izlādējas, lai radītu siltumu, kas ir jāatdzesē. Kad temperatūra ir zema, akumulators ir jāuzsilda, lai nodrošinātu akumulatora darbību. Turklāt motori, motora kontrolleri un līdzstrāvas/līdzstrāvas darbs rada siltumu, kam nepieciešama arī dzesēšanas šķidruma dzesēšana.
② Tīrajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem nav dzinēja dzesēšanas sistēmas, tāpēc apkures funkcijai var izmantot tikai papildu apsildes metodi. Tas ir līdzīgs verdoša ūdens un matu žāvētāja principam, taču sildīšanas metode nedaudz atšķiras. .
③ Kā transportlīdzekļa enerģijas avots jaunais enerģijas transportlīdzekļa akumulators vienmēr radīs siltumu no uzlādes un izlādes. Strāvas akumulatora veiktspēja ir cieši saistīta ar akumulatora temperatūru. Lai pēc iespējas pagarinātu jaudas akumulatora kalpošanas laiku un iegūtu maksimālu jaudu, nepieciešams akumulatoru izmantot norādītajā temperatūras diapazonā. Principā jauda ir diapazonā no -40 grādiem līdz plus 55 grādiem (faktiskā akumulatora temperatūra).
④ Dzesēšanas sistēma sastāv no ūdens tvertnes, ventilatora, ūdens sūkņa, temperatūras regulēšanas vārsta (termostata), kompensācijas tējkannas, dzinēja cilindru bloka un ūdens apvalka cilindra galvā utt. (dažām automašīnām ir arī ūdens temperatūras sensora spraudņi)! Ir divu veidu darbības principi: liela tirāža un maza tirāža.
