Vai PTC sildītājs ir neaizstājams jaunos enerģijas transportlīdzekļos?
Jauni enerģijas transportlīdzekļi nav atdalāmi no PTC sildelementiem. PTC ir pozitīva temperatūras koeficienta termistors, kas pievienots automašīnai. Kad temperatūra ir zema, pretestība ir maza un ātri uzsilst. Pēc temperatūras paaugstināšanās pretestība pakāpeniski palielinās un jauda samazinās, tāpēc tai ir automātiskas nemainīgas temperatūras funkcija. Ne tikai augsta siltuma efektivitāte, bet arī augsts drošības koeficients. Tāpēc PTC sildītāju pielietojuma klāsts ir ļoti plašs, un PTC ēnu var redzēt gandrīz visos apkures un siltuma saglabāšanas gadījumos, īpaši jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, pašlaik nav labākas alternatīvas.
Iemesls, kāpēc jaunie enerģijas transportlīdzekļi nav atdalāmi no PTC oriģināliem, ir pieprasījums pēc gaisa kondicionēšanas un apkures. No otras puses, ir akumulatora termostata ķēde.
Tradicionālā automašīnas apsilde ir ļoti vienkārša, un dzinēja siltuma pārpalikumu var izmantot tieši. Tomēr jauniem enerģijas transportlīdzekļiem nav dzinēja siltuma, ko izmantot. Ādas jakā ziemā nevar braukt, nemaz nerunājot par to, ka stikls ir jāatkausē. Daži autoražotāji izmanto siltumsūkņu kondicionierus, taču efektivitāte ziemā nav augsta, taču tā nav tik reāla un tieša kā PTC. Lielākā daļa jauno enerģijas transportlīdzekļu, vismaz 99 procenti jauno enerģijas transportlīdzekļu apkurei izmanto PTC apkuri. Bet atlikušais 1 procents ir izmantot motora atkritumu siltumu apkurei, smadzeņu caurums ir salīdzinoši liels! Šis 1 procents ir Tesla!
Motora temperatūra paaugstināsies, kad tas darbojas, un temperatūru var paaugstināt, lai saglabātu siltumu! Bet kā uzturēt siltumu, kad motors nedarbojas? Atbilde joprojām ir elektromotora apkure, kā to izdarīt? Statiskā stāvoklī, bloķējot rotoru, tas ir, pievienojot motoram strāvu, spoles jauda ir aptuveni 3kw. Tādā veidā tiek ietaupīts PTC un ar to saistītās vadības līnijas un samazinātas izmaksas.
Papildus apkurei PTC izmanto arī akumulatora sildīšanai.
Samazināta ne tikai akumulatora izlādes jauda zemā temperatūrā, bet arī uzlādes efektivitāte ir ļoti zema, un to pat nevar uzlādēt. Tāpēc pirms uzlādes, kad ziemā ir zema temperatūra, akumulators ir jāuzsilda. Šobrīd tiek izmantots oriģinālais PTC! Izmantojiet uzlādes pistoles elektrisko enerģiju, lai sildītu akumulatoru, un uzlādes ātrums palielināsies pēc temperatūras paaugstināšanās. Uzlādes beigās, kamēr pistole nav izvilkta, siltuma saglabāšanas programma darbosies vienmēr.
SH-05
W-09
HVH-Q20
