Apkures risinājumi elektriskajiem transportlīdzekļiem
1.Elektriskās apkures metode
1.1. PTC koncepcija un darbības princips
Lielākā daļa elektriskās apkures metožu izmanto PTC apkuri. PTC ir pozitīvā temperatūras koeficienta saīsinājums, kas nozīmē pozitīvu temperatūras koeficientu, un parasti attiecas uz pusvadītāju materiāliem vai komponentiem ar lielu pozitīvu temperatūras koeficientu. Parasti PTC, uz kuru mēs atsaucamies, attiecas uz pozitīva temperatūras koeficienta termistoru, ko dēvē par PTC termistoru. PTC termistors ir tipisks temperatūras jutīgs pusvadītāju rezistors. Kad tas pārsniedz noteiktu temperatūru (Kirī temperatūru), tā pretestības vērtība strauji palielinās, paaugstinoties temperatūrai. Tas nozīmē, ka PTC sildītāja jauda pēkšņi tiks samazināta līdz minimālajai vērtībai, pazeminot temperatūru zem Kirī temperatūras. Pateicoties šai funkcijai, PTC sildītājam ir pastāvīgas temperatūras sildīšanas priekšrocības, bez atklātas liesmas un ilgs kalpošanas laiks.
1.2 Zemsprieguma vēja apkure
1.2.1. Īstenošanas plāns
Mašīntelpai tiek pievienots ūdens sūknis, ūdens caurule, trīsceļu vārsts, sildītāja serde, motors un radiatora tvertne, lai izveidotu slēgtu ūdens cirkulācijas sistēmu, un HVAC konstrukcijai pievienots zemsprieguma gaisa sildītājs.
Kad ir ieslēgts gaisa kondicionēšanas regulatora sildīšanas slēdzis, trīsceļu vārsts B maina dzesēšanas šķidruma virzienu, lai dzesēšanas šķidrums izietu caur sildītāja serdi. Atbilstoši automašīnas temperatūras sensora kontroles temperatūrai, temperatūrai automašīnā, ūdens sūkņa temperatūrai un trīsceļu vārsta A kontrolei Temperatūra, dzesēšanas šķidruma temperatūra, lai kontrolētu PTC un sildītāja kodola darba stāvokli. . Kad gaisa kondicionētāja kontrollera apsildes slēdzis ir izslēgts, trīsceļu vārsts B atkal maina dzesēšanas šķidruma virzienu, lai dzesēšanas šķidrums neizietu caur sildītāja serdi.
1.2.2 Priekšrocības
Tā kā sildītāja kodols izmanto dzesēšanas šķidruma atkritumu siltumu, zemsprieguma gaisa sildītāja jaudu var ietaupīt, un daļa no motora dzesēšanas funkcijas tiek koplietota, samazinot radiatora tvertnes jaudu.
1.2.3. Trūkumi
1) Izmantoto detaļu modifikāciju apjoms ir salīdzinoši liels, un modifikācijas izmaksas ir salīdzinoši augstas.
2) Zemsprieguma gaisa sildīšanas sildītāju izmantošanai ir nepieciešama noteikta rektifikācijas telpa oriģinālā automašīnas gaisa kondicionēšanas sildītāja apakšējai daļai, bet, pievienojot PTC papildu sildīšanas ierīci, mainīsies sildītāja ventilatora komplekta apvalks. Lai palielinātu PTC palīgierīci zem apsildes sildītāja serdes, gaisa vads korpusa apakšā un gaisa vads pēdu pūšanai ir jāpārvieto uz leju.
3) Vēlreiz jāmaina vadības ķēde, jāpievieno vadības komponenti un daži cauruļvadi, lai regulators varētu vadīt ūdens sūkni un trīsceļu vārstu, vadība ir sarežģīta, un izmaksas ievērojami palielinās.
4) PTC ir iekārtots kabīnē, kas rada zināmus iespējamos drošības apdraudējumus.
