Transportlīdzekļa gaisa stāvvietas sildītājs
Sildītāja galvenais motors virza eļļas sūkni, sadegšanas ventilatoru un izsmidzinātāju, lai grieztos. Eļļas sūknis pa eļļas padeves cauruļvadu nosūta ieelpoto degvielu uz pulverizatoru. Izsmidzinātājs izsmidzina degvielu ar centrbēdzes spēku un sajauc to ar gaisu, ko ieelpo degšanas atbalsta ventilators galvenajā sadegšanas kamerā, un to aizdedzina karstā elektriskā kvēlsvece. Pēc sadedzināšanas tas pagriežas atpakaļ un pārnes siltumu uz vidi, kas atrodas ūdens apvalka starpslānī - dzesēšanas šķidrumam caur ūdens apvalka iekšējo sienu un siltuma izlietni virs tās. Pēc sildīšanas vide cirkulē visā cauruļvadu sistēmā cirkulācijas ūdens sūkņa (vai siltuma konvekcijas) iedarbībā, lai sasniegtu apkures mērķi. Sildītāja sadedzinātās izplūdes gāzes tiek izvadītas no izplūdes caurules
Automašīnas degvielas sildītājs, kas pazīstams arī kā stāvvietas apkures sistēma, ir neatkarīga transportlīdzekļa papildu apsildes sistēma, ko var izmantot pēc dzinēja izslēgšanas, kā arī var nodrošināt papildu apkuri braukšanas laikā. To parasti iedala ūdens sildīšanas sistēmā un gaisa sildīšanas sistēmā. Pēc degvielas veida to var iedalīt benzīna apkures sistēmā un dīzeļdegvielas apkures sistēmā. Lielākā daļa lielo kravas automašīnu un celtniecības tehnikas izmanto dīzeļdegvielas gāzes apkures sistēmu, un lielākā daļa no tām tiek izmantotas ģimenes automašīnās. Benzīna santehnikas apkures sistēma.
Autostāvvietas apkures sistēmas darbības princips ir no degvielas tvertnes izņemt nelielu daudzumu degvielas uz stāvsildītāja sadegšanas kameru, un pēc tam degviela tiek sadedzināta sadegšanas kamerā, lai radītu siltumu, sildītu dzinēja dzesēšanas šķidrumu vai gaisu, un pēc tam caur radiatoru izkliedē siltumu uz salonu. Tajā pašā laikā tiek uzsildīts arī dzinējs. Šajā procesā tiks patērēta akumulatora jauda un noteikts degvielas daudzums. Vienai apkurei nepieciešamais degvielas daudzums atkarībā no sildītāja izmēra svārstās no {{0}},2 litriem līdz 0,3 litriem.
Autostāvvietas apkures sistēma galvenokārt sastāv no ieplūdes gaisa padeves sistēmas, degvielas padeves sistēmas, aizdedzes sistēmas, dzesēšanas sistēmas un vadības sistēmas. Tās darba procesu var iedalīt piecos darba posmos: ieplūdes stadija, degvielas iesmidzināšanas stadija, sajaukšanas stadija, aizdedzes un sadegšanas stadija un siltuma pārneses stadija.
Šķidrais autostāvvietas sildītājs
1. Mērķis:
- To var izmantot dažādu transportlīdzekļu dzinēju iedarbināšanai zemā temperatūrā.
- Nodrošiniet siltuma avotu vējstikla atkausēšanai un transportlīdzekļa salona apsildei
2. Funkcija:
Automobiļa dzinēja cirkulācijas vides - antifrīza šķidruma - sildīšana siltumu tieši pārnes uz radiatoru un automašīnas atkausēšanu, kā arī nodrošina siltuma avotu dzinēja iedarbināšanai zemā temperatūrā un automašīnas salona apsildei.
3. Uzstādīšana
Tas ir virknē savienots ar dzinēja cirkulācijas sistēmu.
Air Parking sildītājs
1. Mērķis:
Inženiertransporta un smago kravas automašīnu kabīņu apsilde. 2. Atkausējiet vējstiklu.
2. Funkcija:
Tas uzsilda gaisa cirkulācijas vidi un pārnes siltumu tieši uz transportlīdzekļa iekšpusi, nodrošinot siltuma avotu vējstikla atkausēšanai un transportlīdzekļa salona apsildīšanai.
3. Uzstādīšana
Neatkarīgā instalācija veidos cirkulācijas sistēmu ar gaisa ieplūdi un izplūdi un automašīnas telpu.
