Sazinies ar mums
Hebei Nanfeng Automašīna Aprīkojums (Grupa) Co., Ltd
Tālrunis: plus 86 18811334770
Tālr.: plus 86 0317 8620396
Tālr.: plus 86 010 58673556
Fakss: plus 86 010 58673226
E-pasts: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Pievienot: Istaba 505, Ēka B, Bezmaksas Pilsēta Centrs, Nr. 58, Austrumi Trešais Gredzens Dienvidi Ceļš, Chaoyang Rajons, Pekina, 100022, ĶTR
Gaisa sildītājs elektriskajam transportlīdzeklim
NF PTC keramiskais gaisa sildītājs ir piemērots hibrīda akumulatoru transportlīdzekļiem un galvenokārt tiek izmantots kā galvenais siltuma avots temperatūras regulēšanai automašīnā. Produkta sildošais efekts ir ātrāks nekā iekšdedzes dzinējam. Sildīšanas procesā PTC komponents elektrisko enerģiju efektīvi pārvērš siltumenerģijā.
Apraksts
Gaisa sildītājs elektriskajam transportlīdzeklim
1, produkta ievads

PTC priekšrocības:
1, salīdzinot ar pretestības stieples sildītājiem, tas ir energoefektīvāks un siltums ir stabilāks.
2, PTC sildītājus var padarīt par neatkarīgu moduli, kuru ir ērtāk sakārtot. Un saskaņā ar visa transportlīdzekļa nodrošināto telpas struktūru to var veidot formas formā, elastīgu izvietojumu un vienkāršu uzstādīšanu.
3, Salīdzinot ar siltumsūkņa siltā gaisa sistēmu, struktūra ir vienkārša un izmaksas ir zemākas.
4, nobriedusi tehnoloģija, vairāk piegādātāju un vairāk iespēju, kas pieejamas visai automašīnu rūpnīcai.
5, vienkārša apkope pēc kļūmes, zemas uzturēšanas izmaksas. Pēcpārdošanas rezerves daļas ir plaši pieejamas, un tās ir viegli nodrošināt ātru nomaiņu un remontu.

PTC trūkumi:
1, liels enerģijas patēriņš. Lai gan PTC ietaupa daudz enerģijas, salīdzinot ar pretestības vadu, PTC joprojām ir elektrisko transportlīdzekļu enerģijas patērētājs. Ņemiet, piemēram, ES8, PTC, kas kontrolē siltu gaisu priekšā, ir 5,5 kW, un PTC, kas kontrolē aizmugurē, ir 3,7 kW. Ja abi PTC apsildītu automašīnas salonu ar savu nominālo jaudu, tas stundā patērētu 9,2 kWh elektroenerģijas. Tad ES8, kura akumulatora jaudas jauda ir 70 grādi, viena stunda ir līdzvērtīga dažu 10 procentu elektroenerģijas patēriņam, kas lielā mērā ietekmē diapazonu.
.
Elektriskais sildītājs ir pārāk neatkarīgs, un ir grūti integrēti izmantot visa transportlīdzekļa siltumu. Lai gan elektromobilim nav dzinēja, pēc pastaigas būs siltuma avoti, piemēram, motora mehāniskās un elektriskās efektivitātes zudumi, akumulatora elektriskās efektivitātes zudumi un pārnesumkārbas mehāniskās efektivitātes zudumi. pamatā pārvēršas siltumā, ko faktiski var izmantot vispusīgā veidā, lai nodrošinātu siltuma avotu siltajam gaisam. Taču siltā gaisa sistēmas, kurās tiek izmantota individuāla PTC apkure, ir grūtāk realizēt kā inteliģentu siltuma principa sistēmu.
2, produkta parametrs
| Nominālais spriegums | 333V |
| Jauda | 3,5 kW |
| Vēja ātrums | Caur 4,5 m/s |
| Izturēt spriegumu | 1800V/1min/5mA |
| Izolācijas pretestība | Lielāks vai vienāds ar 500MΩ |
| Komunikācijas metode | VAR |
3, informācija par produktu


4, pieteikums

Populāri tagi: gaisa sildītājs elektriskajam transportlīdzeklim, Ķīna, rūpnīca, piegādātāji, ražotāji, pārdevējs, vairumtirdzniecība, citāts
Jums varētu patikt arī


















