Jaunākie produkti
Sazinies ar mums
Hebei Nanfeng Automašīna Aprīkojums (Grupa) Co., Ltd
Tālrunis: plus 86 18811334770
Tālr.: plus 86 0317 8620396
Tālr.: plus 86 010 58673556
Fakss: plus 86 010 58673226
E-pasts: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Pievienot: Istaba 505, Ēka B, Bezmaksas Pilsēta Centrs, Nr. 58, Austrumi Trešais Gredzens Dienvidi Ceļš, Chaoyang Rajons, Pekina, 100022, ĶTR
Elektriskā autobusa elektroniskais ūdens sūknis
24 V bezsuku CAN-vadāms elektroniskais ūdens sūknis elektriskā autobusa dzesēšanai un akumulatora siltuma vadībai
Apraksts
Ja meklējat elektrisko autobusu elektronisko ūdens sūkni, laipni lūdzam vairumtirdzniecībā mūsu rūpnīcā. Kā viens no vadošajiem ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mēs jums piedāvāsim vislabāko servisu un ātru piegādi. Tagad pārbaudiet piedāvājumu ar mūsu pārdevēju.
Produktu apraksts
Elektriskais kopnes elektroniskais ūdens sūknis, kas paredzēts drošai dzesēšanas šķidruma cirkulācijai elektrisko autobusu siltuma vadības sistēmās. To darbina augstas-efektivitātes bezsuku līdzstrāvas motors, un tas nodrošina stabilu dzesēšanu akumulatoru blokiem, elektromotoriem, spēka elektronikai un papildu dzesēšanas ķēdēm. Ar CAN kopnes ātruma kontroli, IP67 aizsardzību un nominālo kalpošanas laiku, kas ir lielāks vai vienāds ar 20 000 stundām, sūknis ir konstruēts nepārtrauktai darbībai prasīgos komerciālo transportlīdzekļu lietojumos.
Mūsu unikālās priekšrocības
1. Pilna CAN-kopnes informācija, nevis tikai sūknis
-Reāllaika ātruma kontrole un statusa atgriezeniskā saite, izmantojot CAN (500 kb/s) -, transportlīdzekļa kontrolieris var pielāgot plūsmu, lai tā atbilstu faktiskajai termiskajai slodzei, nevis darboties ar fiksētu ātrumu, un saņem reāllaika atsauksmes par ātrumu, strāvu, spriegumu un bojājuma statusu. Lielākajai daļai konkurentu sūkņu ir atvērta-cilpa bez diagnostikas redzamības.
2. Septiņu-slāņu pašaizsardzība-, kas iebūvēta kontrollerī
Apgrieztā polaritāte, pārspriegums, zemspriegums, bloķēts rotors, sausā-darba, pārkaršanas un pārslodzes aizsardzība tiek nodrošināta, - sūknis nosaka kļūdu, ziņo par to, izmantojot CAN, un automātiski-atkopjas, tiklīdz apstākļi normalizējas (piem., automātisks atkārtots mēģinājums pēc bloķēta-rotora vai drošas izslēgšanas5 notikumiem). Tas tieši samazina autoparka dīkstāves laiku un izsaukumus uz vietas.
3. Izstrādāts elektrisko autobusu darba ciklam, ne tikai pasažieru EV
Plašs darba sprieguma diapazons (18V–32V) un -40 grādi līdz 125 grādu darbības logs aptver sprieguma kritumu un galējās termiskās temperatūras, kas raksturīgas komerciālai flotes darbībai -, un publicētā Q-H līkne 7 darba{10}}cikla punktos (21%–100%) ļauj inženieriem uzminēt faktisko akumulatora uzlādes līmeni, nevis sūkni. numuru.
4. Izstrādāts 20 000 stundu flotes dzīves ciklam vai vienāds ar to
IP67 blīvējums ar 350 KPa/5 s spiediena pārbaudi (noplūde ir mazāka vai vienāda ar 80 Pa) un nominālais kalpošanas laiks, kas lielāks par vai vienāds ar 20 000 stundu{6}}, tiek apstiprināts atbilstoši darba ciklam, ko faktiski darbojas tranzīta autoparks, nevis pasažieru{7}}automašīnas etalons — zemākas transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas.
Spec momentuzņēmums
|
Nominālais spriegums |
DC 24V |
|
Darba sprieguma diapazons |
DC 18V – 32V |
|
Nominālā plūsma |
Lielāks vai vienāds ar 3500 l/h 24 m augstumā |
|
Makss galva |
Lielāks vai vienāds ar 27 m |
|
Nominālā strāva |
Mazāks vai vienāds ar 25,5 A |
|
Ievades jauda |
600W |
|
Kalpošanas laiks |
Vairāk par vai vienāds ar 20 000 stundām |
|
Aizsardzības novērtējums |
IP67 |
|
Komunikācija |
CAN kopne, 500 kbps |
Lietojumprogrammu scenāriji
Paredzēts dzesēšanas šķidruma cirkulācijai elektriskās kopnes termiskās vadības sistēmās:
Akumulatoru bloka dzesēšana- cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur akumulatora siltuma pārvaldības sistēmām, lai palīdzētu uzturēt stabilu akumulatora temperatūru dažādos darbības un uzlādes apstākļos.
Elektromotora dzesēšana- nodrošina nepārtrauktu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju vilces motoriem, palīdzot kontrolēt darba temperatūru lielas-slodzes vai ilgstošas{2}}braukšanas laikā.
Jaudas elektronikas dzesēšana- atbalsta invertoru, kontrolleru, līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju un citu lieljaudas{2}}elektronisko komponentu siltuma pārvaldību.
Salona apsildes un dzesēšanas sistēmas- nodrošina dzesēšanas šķidruma cirkulāciju elektrisko autobusu HVAC un papildu apkures sistēmām, nodrošinot pasažieru komfortu dažādos klimatiskajos apstākļos.
Termiskās vadības palīgķēdes- nodrošina neatkarīgas vai integrētas dzesēšanas cilpas borta elektriskajiem un siltuma pārvaldības komponentiem.
Izmantojot CAN-balstītu ātruma kontroli, elektriskais kopnes elektroniskais ūdens sūknis var pielāgot dzesēšanas šķidruma plūsmu atbilstoši reāllaika-termiskajam pieprasījumam, palīdzot uzlabot dzesēšanas efektivitāti, vienlaikus samazinot nevajadzīgu enerģijas patēriņu.
Struktūra un darbības princips
Bezsuku līdzstrāvas motors- rotora bloks (lāpstiņritenis) + statora korpuss (ierobežojošā uzmava, aizmugurējā gultņa korpuss)
Kontrolieris (PCB montāža)- sazinās ar transportlīdzekļa galveno kontrolieri un vada bezsuku motoru
Sūkņa vāks- saskaras ar transportlīdzekļa virsbūvi, dzinēju un dzesēšanas ķēdi
Motora aizmugures vāks- ietver vadu instalāciju transportlīdzekļa-sānu savienojumam
Uzstādīšanas rokasgrāmata
Sūknis jāuzstāda ar horizontālu asi, prom no augstas{0}}temperatūras zonām, vietā ar labu gaisa plūsmu un tuvu radiatoram/dzesēšanas šķidruma tvertnei, lai samazinātu ieplūdes pretestību.
- Mounting height should be >500 mm no zemes, aptuveni apakšējā 1/4 punktā no dzesēšanas šķidruma tvertnes kopējā augstuma
- Ieplūdes viduslīnija: turēt robežās no -5 grādiem līdz +5 horizontālajiem grādiem
- Izvada viduslīnija: turēt 5 grādi līdz +90 grādi no horizontālās
Pirms galīgās uzstādīšanas apstipriniet precīzu montāžas konfigurāciju ar tehniskajiem inženieriem
FAQ
J: Kāpēc sūknis nedarbojas?
A: pārbaudiet, vai rotorā nav iesprūduši gruži, vai nav bojāta vadības plate vai nav vaļīgs strāvas savienojums - pārbaudiet, vai savienotājs ir pilnībā nostiprināts.
J: Kāpēc sūknis darbības laikā ir trokšņains?
A. Biežākie iemesli ir netīrumi sūkņa iekšpusē, iesprostots gaiss (uzstādiet ar izplūdes atveri uz augšu, lai iztīrītu gaisu) vai sūknis darbojas sausā stāvoklī - nodrošina, ka sūkņa korpuss paliek piepildīts ar dzesēšanas šķidrumu.
J: Vai sūknis var darboties ar aizvērtu izplūdes vārstu?
A: Neviena - nepārtraukta darbība ar aizvērtu izplūdes atveri var izraisīt dzesēšanas šķidruma iztvaikošanu sūkņa korpusā. Izslēdzot sūkni, nekad neaizveriet ieplūdes vārstu pirms sūkņa apturēšanas.
J: Kas notiek, ja sūknis darbojas bez dzesēšanas šķidruma?
A. Ilgstoša darbība sausā{0}}izraisa eļļošanas zudumu sūkņa iekšienē, paātrina nodilumu un saīsina kalpošanas laiku. Izvairieties no ilgstošas darbības ar sausumu.
J: Kāds šķidruma piesārņojuma līmenis ir pieņemams?
A: Dzesēšanas šķidrumā nedrīkst būt daļiņas vai magnētiski vadoši gruveši, kas ir lielāki par 0,35 mm, pretējā gadījumā sūknis var ieķerties vai abrazīvi nolietoties.
Populāri tagi: elektriskā autobusa elektroniskais ūdens sūknis, Ķīna, rūpnīca, piegādātāji, ražotāji, pārdevējs, vairumtirdzniecība, citāts
Jums varētu patikt arī
